根據日本中央政府的估算，今年上半年訪問日本的韓國公民人數為386萬人次，為5年來首次減少。...
在日本與韓國貿易摩擦持續、雙邊關系惡化的大背景下，兩國地方間航線也開始陸續停飛。
據日本共同社28日報道，日本國土交通省稱，2019年夏季的航班表中，除去東京成田與羽田、名古屋中部、大阪關西、福岡、那霸、札幌新千歲這7個主要機場，日本18個地方機場的26條定期航線原先主要由韓國航空公司運營。然而，如德威航空等韓國廉價航空公司已于今年5月底開始停飛佐賀至大邱航線，還計劃到9月中旬依次停飛與佐賀、熊本、大分間總計5條航線。
由于西日本地理上與韓國接近，許多縣的地方政府大力招攬韓國游客，以此拉動經濟增長，但隨著航線陸續停飛，各縣相繼出現了擔心航線停飛對經濟造成不良影響的聲音。
熊本縣表示，韓國德威航空公司解釋停飛理由為“雙邊關系惡化導致取消訪日行程的人數增多”。該縣指出，對“停飛問題是否會長期化感到不安”。
而島根縣擔心稱，“假使停飛狀況持續下去，對暑期旺季的打擊將會很大”。目前，島根縣出云機場與首爾金浦機場間由大韓通運航空運營的包機航班也部分停飛，該縣住宿設施與餐飲店也出現了預訂取消的狀況。據悉，去年在島根縣住宿的外國游客近20%為韓國人。
根據日本中央政府的估算，今年上半年訪問日本的韓國公民人數為386萬人次，為5年來首次減少。
對于目前韓國廉價航空公司根據市場需求調整航線，致使部分旅客較少的地方航線受到沖擊，日本國土交通省航空局負責人表示，“當下無計可施”。
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